行列のできる法律相談所 3時間SP★9

1 ： ：2018/04/15(日) 21:25:50.19 .net

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585 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:55:55.99 ID:tyxUZHVE0.net

>>575
タレントとしては優秀だったけど、人としては最低だったんで好きになれない

586 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:06.53 ID:/3O+KF160.net

>>323
お前がＭＴならわかるがＡＴならただの馬鹿

587 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:07.41 ID:xCL842E9p.net

薬丸のバッグなんだったんだよーー〜！

588 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:07.43 ID:JJcmMs2O0.net

アクセルオフでエンジンブレーキって習わなかったのかな

589 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:09.73 ID:2BjOfgKwM.net

>>568
www

590 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:16.10 ID:vzZKr6Hb0.net

>>578
ありがとう
そういえばあったなこんな事件

591 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:23.37 ID:UEeUhhubp.net

>>561
そういう定説あるし、イチローもCMで言ってたけど
オートマで踏みっぱなしが有利なのは国道か高速で信号に捕まらず60km以上巡航できるときだけだよ。
スーパーの行き帰りとか信号頻繁に止まるときは間欠運転の方が燃費がいい。3割以上違う。

592 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:56:46.46 ID:amMrre5nK.net

>>582
マツコは小雪の名前もだしてクズ！って言ってたなｗ

593 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:57:07.19 ID:SP53sIlc0.net

エンジンブレーキ知らないやつが暴れてるのか

594 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:57:11.92 ID:bX3wEWc/0.net

なんか地位向上をしたいみたいな事言ってたIKKOみたいなのが出てるおかげで苦しんでる同性愛者も居ると思うけどね

595 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:57:20.25 ID:/3O+KF160.net

>>561
お前馬鹿か！
レースでもするきか！
どこの世界に止まるギリギリまでアクセルを踏む

596 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:57:30.48 ID:7UnNt+JT0.net

>>580
は？？
先の信号が赤なら、アクセル離して惰性で進むだろ？(´・ω・｀)

597 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:57:43.70 ID:UEeUhhubp.net

>>591
補足：スーっと加速して速度乗ったらアクセル緩めるかブレーキに足乗せる

598 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:58:00.89 ID:lTO0pChV0.net

オートマ（AT）でのエンジンブレーキのやり方と効果
ttp://www.goo-net.com/ipn/magazine/7524.html

599 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:58:23.19 ID:MWN4RuUf0.net

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600 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:58:28.21 ID:YXXrknj50.net

エンブレの定義でまだもめてるｗ

601 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:59:02.62 ID:/3O+KF160.net

>>588
馬鹿

それはＭＴ
今時そんな教習をしないぞオートマ免許ばかりだからな
爺だろお前

602 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:59:04.50 ID:WKONPk0gd.net

>>448

603 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:59:21.26 ID:UEeUhhubp.net

まあオートマのDレンジじゃエンブレほとんど効きませんよ。

604 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:59:34.95 ID:7i2vzqvm0.net

>>573
アクセル完全にはなせば　また繋がってエンブレ状態になるだろそれ・・・
それはエンジンが燃料を消費しないようにしてるんではなく
無駄な減速をして移動エネルギーを無くさない為の仕様だろ

そしてエンブレ状態の　AT車は　アイドリング状態より燃費がいいんだぞ
すなわち完全にクラッチ切ってアイドリングしてるより燃料を使ってないの　こんなの１０年以上前からの常識だぞ（´・ω・｀）・・・・

605 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 21:59:50.64 ID:ogTcNU4ra.net

>>520
イミフ

606 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:00:19.26 ID:/3O+KF160.net

>>596
お前はアクセル離すとエンジンブレーキがかかと言っていたろ

607 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:00:55.70 ID:7UnNt+JT0.net

>>591
なに訳の分からないことを言ってるんだ？
アクセルベタ踏みの人かな？？

普通は進んでる間は中間くらいでアクセル維持するし
信号で止まりそうなときはアクセル離して惰性で進むじゃん(´・ω・｀)

608 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:00:56.70 ID:/3O+KF160.net

>>605

609 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:01:11.69 ID:7i2vzqvm0.net

>>596
ブレーキが遅いとは　惰性が早いとか
だしから減速が遅いって事であって　ぎりぎりまでアクセル踏んでるやつなんかいねーよ
つーかどんだけ運転下手なんだよおまえ（´・ω・｀）・・・・

610 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:01:40.44 ID:XYYXe1oYM.net

マニュアルをミッションとか言ってた馬鹿がまた暴れてるのか

611 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:02:45.47 ID:/3O+KF160.net

>>604
イヤイヤ
ATでアクセル離すとエンジンブレーキとか
どんな理論だ
アイドリングならわかるが
エンジンブレーキはかからん！
ググれカス

612 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:02:54.18 ID:SP53sIlc0.net

事故りゃなきゃいいから好きに運転しろよ

613 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:03:07.47 ID:7i2vzqvm0.net

>>596 　>>609の変換がひどすぎたのでもうう一度

ブレーキが遅いとは　惰性が状態の速度が速いとか

惰性からの減速が遅いって事であって　ぎりぎりまでアクセル踏んでるやつなんかいねーよ
つーかどんだけ運転下手なんだよおまえ（´・ω・｀）・・・・

614 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:03:21.71 ID:/3O+KF160.net

>>610
昔はミッションと言っていたんだよ

615 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:04:18.02 ID:/3O+KF160.net

>>604
アイドリング≠エンジンブレーキ

616 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:04:25.40 ID:2BjOfgKwM.net

>>614
おばあちゃん
あなたがただしいから
もうねましょ

617 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:04:30.51 ID:YXXrknj50.net

旗から見てると両方ともエンジンブレーキについて理解してそうだけど会話に齟齬か有るように見える

618 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:04:41.12 ID:SgXjHPFZ0.net

釣りじゃなくてマジもんなのか？
オートマだってアクセルはなせば減速するんだぞｗ
クルーズコントロールと勘違いしてるのかな
ま、釣りだろうけど

619 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:04:51.16 ID:SP53sIlc0.net

>>614
お前か
おかしいのは

620 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:05:09.08 ID:lTO0pChV0.net

しかもこいつら夢中になって人のレス目に入ってねーしな

621 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:05:11.13 ID:7UnNt+JT0.net

>>611
エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用したブレーキのことです。
アクセルを踏まないと回転数が落ちて、自然に制動力が働いて車のスピードが落ちてきます。

>>613
日本語でおk？(´・ω・｀)

622 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:06:10.11 ID:Z01oB2Mp0.net

スレにガチガイジ湧いてて草生えますよ

623 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:06:12.74 ID:7i2vzqvm0.net

>>611
エンブレが　かかりづらいと　エンブレが全くかからないいとは
全然違うかならな、

しかもおまえこそググレかす（´・ω・｀）

624 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:07:04.06 ID:7i2vzqvm0.net

>>618
なんか　釣りじゃなさそうで　寒気がしてる（´・ω・｀）・・・・

625 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:07:12.78 ID:AnEonFUJa.net

お疲れクサマンコ(´･ω･`)

626 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:07:14.74 ID:JJcmMs2O0.net

>>620
まぁ馬鹿とか言い出す奴だからなガイジなんだろう

627 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:08:31.24 ID:7UnNt+JT0.net

ATはエンブレないとか言い出すキチゲェが元凶(´・ω・｀)

628 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:09:06.52 ID:vUdxdKVQ0.net

http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/index.html
AT車は、Dレンジからシフトダウンするとことで、
軽いエンジンブレーキがかかり、シフトダウンしていくと、
より強いエンジンブレーキを使うことができます。

629 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:09:24.40 ID:SP53sIlc0.net

クグれとまで言ってたからな
お前がクグれと

630 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:10:19.83 ID:7UnNt+JT0.net

>>628
Dレンジのままでもエンブレ掛かるから
Lとか2は下り坂ぐらいしか使わんぞ(´・ω・｀)

631 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:10:34.19 ID:2XcwFYbo0.net

>>628
やっぱり俺が正解か。

632 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 22:25:13.23 ID:UEeUhhubp.net

エアプか

633 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 23:15:36.06 ID:7UnNt+JT0.net

>>632
そうだよ、あいつらエアプ民だよ
トンキンは貧しいから車持てないらしいし(´・ω・｀)

634 ：名無しさんにズームイン！：2018/04/15(日) 23:28:57.27 ID:pTdhngTk0.net

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